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Classe Intrepid

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Réalités Multiples
(informations couvrant différents plans d'existence)
USS Voyager, ventral view
Classe: Intrepid
Affiliation: UFP Starfleet
Lancement: 2370s
Longueur: 344 mètres
Nombre de ponts: 15
Vitesse: distorsion 9,975
Equipage: 150
Armement: Batteries de phasers, émetteurs phaser
lance-torpilles compatibles avec torpilles à photons, torpilles quantiques et ogives au tricobalt
Défense: Boucliers déflecteurs
Intrepid class, overhead view

La classe Intrepid est une classe de Vaisseaux de la Fédération introduite dans la deuxième moitié du 24ème siècle. A moitié plus court qu'un vaisseau classe Galaxy, les vaisseaux de la classe Intrepid sont réputés "rapides et agiles". (VOY: "Scientific Method", "Relativity")

Généralités Modifier

A sa mise en service, la classe Intrepid introduisit de nombreuses innovations, dont un réacteur de distorsion à combustion tricyclique (VOY: "Relativity") et des pylônes à géométrie variable (VOY: "Caretaker"). Cette classe est également la première à intégrer des packs de gel bio-neuraux, et dispose en outre d'un Hologramme Médical d'Urgence (HMU) V1. (VOY: "Caretaker")

Dès les premiers tests, ses performances furent impressionnantes. Cette classe était équipée des détecteurs de navigation les plus performants de l'époque et détint le record de vitesse de Starfleet jusqu'à la mise en service de la classe Prometheus. Conçue pour être multi-mission, elle dispose d'un ordinateur principal capable de traiter simultanément 47 millions de canaux et de mener 574 trillions d'opérations par nanoseconde, à des températures allant de 10 à 1790 degrés Kelvin. (VOY: "Relativity", "Concerning Flight")

Le vaisseau de classe Intrepid USS Voyager avait à son bord 141 membres d'équipage lorsqu'il quitta Deep Space 9 en 2371. (VOY: "Caretaker") Tout au long de son voyage dans le Quadrant Delta, le Voyager a fonctionné avec approximativement 150 personnes à son bord. (Star Trek: Voyager)

Si l'on se réfère à l'épisode VOY: "Parallax", la largeur des vaisseaux de classe Intrepid est entre 116 et 118 mètres. Sa longueur officielle est d'exactement 344 mètres (1 130 pieds), selon Rick Sternbach. Rick Berman a choisi ce nombre dans une liste de tailles possibles. [1]

Historique Modifier

USS Voyager in drydock

Voyager en cale sèche aux chantiers spatiaux d'Utopia Planitia

La classe Intrepid a été conçue et assemblée aux chantiers spatiaux d'Utopia Planitia et entra en service en 2370. Le deuxième vaisseau de cette classe, le USS Voyager fut lancé en 2371, et pouvait atteindre une vitesse de distorsion 9.975. (VOY: "Caretaker", "Relativity")

Ce vaisseau reflétait d'ailleurs particulièrement bien les performances de la classe Intrepid. Le Voyager est ainsi célèbre pour avoir effectué un trajet imprévu, par ses propres moyens, de sept ans à travers l'espace inexploré du Quadrant Delta entre 2371 et 2378, à soixante-dix mille années-lumières du territoire de la Fédération. Totalement privé de communications avec Starfleet jusqu'en 2374, Voyager parvint au terme de son voyage sans l'assistance des réserves et des équipements de Starfleet. (VOY Saison 1 à VOY Saison 7)

Informations techniques Modifier

Agencement Modifier

Intrepid class saucer section

Vue rapprochée de la coque principale d'un vaisseau de classe Intrepid

La coque des vaisseaux de classe Intrepid adopte la configuration classique de Starfleet, avec une coque principale, une coque secondaire et des nacelles séparées. L'une de ses caractéristiques les plus notables consiste en ses nacelles de distorsion, qui se replient au moment du passage en distorsion, fait unique pour un vaisseau de Starfleet. La coque de la classe Intrepid est constituée de duranium et intégre un réseau de distribution d'énergie à base de plasma, ainsi qu'un système de survie tricyclique. (VOY: "Drone")

Conformément aux normes de Starfleet, le pont 1 est réservé à la passerelle; la salle de briefing et le bureau du capitaine étant placés respectivement à bâbord et à tribord de celle-ci. Dans la section de proue du pont 2 se trouve le mess et la salle à manger privée du capitaine (VOY: "Phage"). Le mess est doté de larges baies vitrées, offrant une vue spectaculaire sur l'espace à l'avant du vaisseau. Un pont au-dessous, sur le pont 3, se trouvent divers quartiers d'équipage dont celui du capitaine.

Dans son article http://www.starshipdatalink.net/art/voyager.html A Close Look at the USS Voyager NCC-74656]" paru dans Star Trek: The Magazine Volume 1, numéro 16, Rick Sternbach identifie les structures situées à l'extrémité de la face dorsale de la soucoupe comme étant une batterie de détecteurs en forme de diamant. Juste dessous se trouve un déflecteur de navigation secondaire.

La face dorsale de la soucoupe compte quatre batteries de phasers, deux d'entre eux s'étendant depuis l'arrière sur tout le pourtour. Deux autres batteries, plus petites, situées à l'arrière de la soucoupe, couvrent l'angle de tir de poupe. La partie antérieure du vaisseau est couverte par deux batteries similaires déployées depuis l'arrière de la face ventrale de la soucoupe et remontent la courbure de la coque jusqu'à la proue. (VOY: "Caretaker", "Basics, Part I", "Unimatrix Zero, Part I") Un aeroshuttle est amarré sous le ventre de la coque principale.

L'aeroshuttle n'apparaît pour la première fois en tant qu'élément séparé que dans ENT: "Future Tense, Part I".
Voyager landing mechanism

Le mécanisme d'atterrissage.

USS Voyager emitting graviton beam

Vaisseau de classe Intrepid émettant un flux de gravitons.

L'émetteur du déflecteur de navigation est placé à l'avant de la coque secondaire. Juste au-dessus se trouvent les lanceurs de torpilles à photons avant. Sur le dessous de la coque secondaire se trouvent plusieurs accès, notamment en rapport avec le système de propulsion par distorsion. L'accès le plus à l'arrière sert à l'éjection de la chambre intermix en cas de nécessité. (VOY: "Day of Honor")

La classe Intrepid est en outre l'une des rares classes de vaisseaux de Starfleet à être capable d'effectuer des entrées atmosphériques et des atterrissages. Elle est donc équipée de générateurs d'antigravité et de contrepoids placés stratégiquement dans la portion inférieure de la coque secondaire. Avant toute procédure de décollage ou d'atterrissage, le vaisseau doit être mis en alerte bleue afin d'indiquer à l'équipage de rejoindre son poste. (VOY: "The 37's")

Ponts Modifier

Avec ses 15 ponts et ses 700 000 tonnes, la classe Intrepid compte 257 pièces. (VOY: "Relativity", "Scientific Method")

(VOY: "Parallax", "Phage", "Flashback")

Systèmes de commande et de contrôle Modifier

Voyager Bridge

Passerelle d'un vaisseau de classe Intrepid

De forme ovale, la passerelle est le centre nerveux du vaisseau.

La classe Intrepid possède à ce jour la passerelle la plus grande jamais construite pour un vaisseau central d'une série Star Trek. Elle est construite sur trois niveaux, alors que toutes celles existantes jusque là n'en comptaient que deux. (A Vision of the Future - Star Trek: Voyager, pp. 79-80)

L'arrière de la passerelle est composée d'une série de consoles et de moniteurs. L'écran de contrôle principal occupe le centre de cette zone, et des consoles de commandes sont installées de part et d'autre.

L'écran de contrôle principal de la classe Intrepid a été créé par le décorateur Doug Drexler. Bien que jusque là il n'ait travaillé qu'avec le département artistique de Star Trek: Deep Space Nine, Drexler a accepté de concevoir l'écran de contrôle principal pour Star Trek: Voyager après que Richard James, directeur artistique, lui ait demandé un coup de main durant la longue période de pré-production de la série. Une fois la conception terminée, Drexler a travaillé en étroite collaboration avec Wendy Drapanas, qui a effectué le travail artistique final. (A Vision of the Future - Star Trek: Voyager, p. 80)

Sur le côté tribord de l'écran de contrôle principal, au-delà d'un des deux accès au turbolift se trouve le poste de l'officier tactique. Ce poste est utilisé essentiellement pour gérer les situations de combat et de sécurité interne, mais il permet également de gérer d'autres systèmes tactiques tels que les détecteurs à longue et courte portée, les sondes et les rayons tracteurs. Une station identique se trouve de l'autre côté de la passerelle, au poste des opérations. Cette console fournit à l'officier des opérations la situation de toute l'activité du bord, mise à jour en temps réel. Cette liste permet au responsable des opérations d'établir les priorités et de répartir les ressources entre les différents systèmes.

Voyager readyroom

Vue du bureau du capitaine d'un vaisseau de classe Intrepid

Sur le niveau inférieur, de part et d'autre de la passerelle, se trouvent les accès vers la salle de briefing et le bureau du capitaine. De là, l'officier commandant peut mener son travail administratif avec tout l'équipement nécessaire, sans interférer avec les opérations courantes de la passerelle. C'est aussi un endroit privilégié pour le capitaine, où il peut s'entretenir en privé avec ses officiers ou recevoir des communications classifiées. A bord de la classe Intrepid, le bureau est le point focal de la pièce, situé juste devant l'accès principal. Sur un niveau surélevé dans la partie avant de la pièce se trouvent une table basse, un sofa incurvé et un synthétiseur. Au dessus du sofa, une large baie vitrée offre une vue sur la proue du vaisseau.

Intrepid class command chairs

Fauteuils du capitaine et du premier officier à bord d'un classe Intrepid.

La zone de commandement est située au centre de la passerelle. Là se trouvent les fauteuils du capitaine, à tribord, et de son premier officier, à bâbord. Un écran de contrôle miniaturisé est installé entre les deux. Par le biais de commandes manuelles ou vocales, l'officier commandant peut utiliser cette console pour prendre le contrôle des opérations de base du vaisseau. Juste derrière ces fauteuils, une autre console est encastrée dans la rambarde qui encercle le niveau supérieur.

Dans Voyager, cette console est principalement utilisée par Seven of Nine.

Devant la zone de commande, deux marches plus bas, se trouvent les commandes de vol du vaisseau. Sur les vaisseaux de classe Intrepid, un même officier gére les commandes de pilotage et de navigation.

Au même niveau que la console de pilotage, à tribord, se trouve le poste de l'officier ingénieur. Bien qu'il soit plus efficace pour l'ingénieur en chef de travailler depuis la salle des machines, certaines situations imposent qu'il puisse intervenir depuis la passerelle. Cette console lui permet de contrôler l'intégralité des systèmes d'ingénierie. De l'autre, à bâbord, une console similaire accueille l'officier scientifique. (VOY: "Caretaker")

Systèmes de Propulsion Modifier

Intrepid class, main engineering

Salle des machines

Sur la classe Intrepid, la salle des machines est située sur le pont 11. La salle est arrangée autour de la chambre intermix du moteur de distorsion de classe 9 à combustion tricyclique. (VOY: "Relativity") Le réacteur est capable de produire jusqu'à 4 000 teradynes par seconde. (VOY: "Drone") Le moteur de distorsion peut propulser le vaisseau jusqu'à une vitesse de distorsion 9,975. (VOY: "Caretaker", "Relativity") La classe Intrepid est également équipée d'une chambre intermix secondaire. (VOY: "Alice")

La chambre intermix secondaire n'est jamais montrée à l'écran, mais apparaît sur le schéma de l'écran de contrôle principal de la passerelle.

La salle des machines s'étage sur deux niveaux. Devant la colonne de distorsion, au premier niveau de la salle, s'étend une vaste zone de surveillance. A ce niveau se trouvent également le bureau du chef ingénieur ainsi qu'un espace libre disponible au besoin pour des expérimentations ou autres projets spéciaux. Un second niveau en balcon suit le pourtour du premier niveau. Un ascenseur monoplace et une échelle situés de part et d'autre de la chambre intermix permettent d'accéder à cette passerelle circulaire. (VOY: "Caretaker")

VoyagerWarpCore

Réacteur à distorsion de classe 9 d'un vaisseau de classe Intrepid

Les principaux moteurs à impulsion sont placés à l'arrière des pylônes soutenant les nacelles de distorsion. La classe Intrepid est également dotée de moteurs à impulsion auxiliaires. (VOY: "Phage")

Ejection de la chambre intermix Modifier

En cas de brèche de la chambre de confinement du réacteur de distorsion, les vaisseaux de classe Intrepid ont la possibilité d'éjecter la chambre intermix. Cette procédure nécessite le code d'autorisation du chef-ingénieur ou d'un autre officier supérieur. Le réacteur est alors éjecté via la trappe d'accès située sous la coque secondaire. Une fois libéré, des rails magnétiques installés dans le boyau d'éjection propulsent le réacteur et l'expulsent loin du vaisseau. Dans des circonstances normales, le vaisseau s'éloigne alors du réacteur aussi vite que possible à l'aide des moteurs d'impulsion. (VOY: "Renaissance Man")

Si malgré tout, le réacteur n'explose pas, il est possible de le récupérer à l'aide de rayons tracteurs. (VOY: "Day of Honor")

Systèmes tactiques Modifier

Batteries de Phaseurs Modifier

Voyager aftphasers

Un classe Intrepid ouvrant le feu avec ses phasers

La classe Intrepid possède un système de batteries de phasers embarqué. La face dorsale de la soucoupe contient quatre batteries de phaseurs, deux d'entre elles s'étendant depuis l'arrière sur tout le pourtour et s'arrêtant juste au niveau du déflecteur auxiliaire. Une batterie de phasers plus petite est placée à l'arrière de la passerelle. (VOY: "Resolutions") Deux autres batteries, plus petites, situées à l'arrière de la soucoupe, couvrent l'angle de tir de poupe. La partie antérieure du vaisseau est couverte par deux batteries similaires déployées depuis l'arrière de la face ventrale de la soucoupe et remontant la courbure de la coque jusqu'au déflecteur de navigation auxiliaire. Une autre batterie placée sous la coque secondaire, en avant de la trappe d'éjection du réacteur de distorsion, fournit une protection supplémentaire. D'autres batteries sont installées à la poupe du vaisseau, sous les pylônes à géométrie variable et sous la piste d'atterrissage du hangar à navettes, amenant le total de batteries du vaisseau à quatorze. (Star Trek: Voyager)

La classe Intrepid possède, en outre, quatre autres canons phaser individuels : deux dans les lance-torpilles de proue (VOY: "Dragon's Teeth", "Prophecy") un troisième à côté de l'émetteur du second rayon tracteur (dans la section de proue du pont 14) (VOY: "Think Tank"), et un quatrième intégré sous la nacelle de distorsion tribord. (VOY: "Unimatrix Zero, Part I")

Le modèle réduit de la classe Intrepid utilisé en studio possède treize batteries de phaseurs discernables, dont celles en forme de bande, de type-10 montées sur les vaisseau de classe Galaxy, selon Rick Sternbach. [2] Le type exact des phasers de la classe Intrepid n'est cependant donné dans aucune source canon. Des émetteurs phaser supplémentaires sont cependant aperçus dans "Think Tank", "Unimatrix Zero", "Prophecy", "Resolutions", et "Dragon's Teeth".

Lance-torpilles Modifier

La classe Intrepid est équipée de cinq lance-torpilles (deux à la proue, deux à la poupe et un sur le dos du vaisseau). En 2371, le USS Voyager était chargé de torpilles à photons de type-6. Il disposait également dans son arsenal d'au moins quatre torpilles à photons de classe 10, deux ogives au tricobalt et de charges spatiales. Les torpilles quantiques cardassiènes sont compatibles avec les lanceurs de la classe Intrepid, moyennant quelques modifications. (VOY: "Caretaker", "Resolutions", "Dreadnought")

Boucliers Déflecteurs Modifier

Voyager shields

Les boucliers déflecteurs d'un classe Intrepid réagissant à un tir ennemi

Le bouclier déflecteur des vaisseaux de classe Intrepid est un champ subspatial oscillant de gravitons symétriques.

Rayons tracteurs Modifier


Installations de soutien d'équipage Modifier

Installations médicales Modifier

IntrepidClassSickbay

Vue de l'infirmerie

Une infirmerie est située sur le pont 5, et est équipée d'une unité de soins intensifs, d'un système de gestion des menaces biologiques, d'une morgue, d'un bureau pour l'officier médical en chef, de trois bio-couchettes auxquelles s'ajoute un lit chirurgical, ainsi qu'un petit laboratoire médical.

Le personnel médical se compose d'un docteur et d'une infirmière, assistés par l'Hologramme Médical d'Urgence en cas de besoin. La classe Intrepid a été l'une des premières classes à être équipée d'un HMU. (VOY: "Tuvix")

Intrepid class sickbay

L'unité de soins intensifs

Trois bio-couchettes sont alignées contre le mur de l'unité de soins intensifs de l'infirmerie, et sont destinées aux patients en cours de traitement. Elles sont équipées de moniteurs de fonction biologique. Dans l'angle de cette salle se trouve un lit chirurgical, utilisé pour les opérations délicates et les patients en état critique. Un ensemble de détecteurs sophistiqués est incrusté dans le plafond au-dessus de ce lit. Conçus pour fonctionner en réseau avec un tricordeur médical, ces détecteurs fournissent des informations détaillées sur l'état du patient. Ce lit est également conçu pour accueillir un appareillage de support chirurgical. La zone autour du lit peut être isolée par le biais d'un champ de force. Si nécessaire, des opérations chirurgicales peuvent être menées sur les bio-couchettes standards, en cas d'afflux de patients ou pour une transfusion sanguine. (VOY: "Phage", "Latent Image")

Le bureau de l'officier médical en chef est situé au cœur des installations médicales. Là, le médecin chef dispose d'un espace personnel pour travailler ou pour discuter en privé avec ses patients ou d'autres personnes. Pour autant, sa proximité avec l'infirmerie lui permet d'être présent instantanément en cas de nécessité. Derrière son bureau se trouve un petit laboratoire médical. Le personnel médical ou scientifique peut y conduire des tests ou y surveiller des expériences. Une morgue est placée légèrement en retrait du laboratoire médical. (VOY: "Macrocosm", "Basics, Part II")

Installations de loisir Modifier

Voyager messhall

Mess de l'équipage d'un vaisseau de classe Intrepid

La classe Intrepid dispose de deux holodecks, situés sur le pont 6. Ces holodecks appartiennent à une nouvelle génération de technologie, plus avancée que sur les vaisseaux précédents de Starfleet, et capable de reproduire les effets de la matière jusqu'à un niveau moléculaire. (VOY: "Phage")

Le mess de l'équipage se trouve sur le pont 2, section 13. Certains vaisseaux sont équipés de quatre synthétiseurs alimentaires, et disposent d'une salle à manger privée attenante pour le capitaine. Cette salle à manger peut être reconfigurée pour faire office de cuisine, comme Neelix l'a fait à bord du Voyager. (VOY: "Phage") Le mess du USS Bellerophon NCC-74705 est arrangé de manière similaire. (DS9: "Inter Arma Enim Silent Leges")

Le mess est également le lieu communément utilisé pour les évènements sociaux, les rendez-vous diplomatiques, ou les fêtes d'anniversaire. Il peut également être reconverti en infirmerie de fortune au cas ou celle-ci serait hors d'état ou surpeuplée. (VOY: "Someone to Watch Over Me", "Latent Image", "Macrocosm";"Homestead", VOY: "Year of Hell", VOY: "Course: Oblivion", VOY: "Memorial")

Un coin salon est installé dans un angle du mess.

Enfin, la classe Intrepid est également équipée une salle de sport. (VOY: "Eye of the Needle")

Quartiers d'équipage Modifier

Intrepid class crew quarters

Quartiers d'un officier à bord d'un vaisseau de classe Intrepid

Janeways Bathroom

Salle de bain du capitaine

Les cabines de l'équipage et des officiers sont réparties sur les ponts 2, 3, 4, 8, 9 et 13.

Plusieurs types de quartiers sont disponibles à bord :

  • Quartiers d'équipage standards
Ces petites cabines sont situées à l'intérieur de la coque principale et ne disposent pas de hublots. Ils comportent un espace de vie, une chambre et une salle de bain. Les membres d'équipage au grade de sous-lieutenant et supérieurs disposent de quartiers individuels. En dessous de ce grade, les membres d'équipage doivent partager leurs quartiers (sauf s'ils occupent des postes d'officiers supérieurs, comme Harry Kim, par exemple). L'espace de vie dispose d'un synthétiseur et bénéficie d'une grande modularité : il peut accueillir une vaste gamme de meubles et d'objets décoratifs. (VOY: "Good Shepherd")
  • Quartiers des officiers
Ces quartiers sont situés le long de la bordure extérieure de la soucoupe et disposent par conséquent de larges ouvertures sur l'extérieur. Ils comportent un espace de vie, une chambre et une salle de bain.
  • Quartiers du capitaine
Les quartiers du capitaine sont situés sur le pont 3 et sont similaires aux quartiers des autres officiers, bien qu'un peu plus grands. Le capitaine y dispose, en outre, d'un large bureau et d'un terminal de travail.


Systèmes de téléportation Modifier

Transporter room, Jetrel

Salle de téléportation d'un classe Intrepid

Les vaisseaux de classe Intrepid possèdent trois salles de téléportation situées sur le pont 4. En cas d'urgence, les blessés peuvent être téléportés directement à l'infirmerie depuis n'importe quel endroit à portée du téléporteur, y compris à l'intérieur même du vaisseau. (VOY: "Shattered")

Les téléporteurs de la classe Intrepid se composent de six plots standards face à une console; une disposition classique pour Starfleet. Ici, les commandes du téléporteur sont situées sur une plate-forme surélevée. Pour les téléportation délicates, un deuxième officier peut assister l'opération grâce à un second panneau de commande mural. Comme la plupart des systèmes à bord des vaisseaux de classe Intrepid, les téléporteurs intègrent des packs de gel bio-neuraux dans leurs systèmes. (VOY: "Shattered", "Counterpoint")

Navettes Modifier

Intrepid class shuttlebay-

Vue plongeante sur le hangar à navettes

Situé dans la section dorsale de poupe de la coque secondaire, le hangar à navettes principal est le premier point d'accès et de gestion des navettes.

Delta Flyer II in shuttlebay

Intérieur du hangar à navettes

Derrière le hangar principal, se trouve une deuxième zone de stockage et de maintenance, fermée par un sas gigantesque. Cette deuxième zone est quasiment aussi grande que le hangar principal et est appelée "hangar à navettes 2". (VOY: "In the Flesh")


La classe Intrepid embarque typiquement les types de navettes suivants :

L'équipage de l'USS Voyager, bloqué dans le Quadrant Delta, a également conçu le "Delta Flyer" afin de remplir des missions plus complexes. Ce vaisseau est entré service au début de l'année 2375.

La classe Intrepid est en outre dotée d'un aeroshuttle, arrimé sous la soucoupe. (VOY: "Extreme Risk" ; ENT: "Future Tense")

Vaisseaux lancés Modifier


Monde Réel
(article ou section(s) écrit(es) à partir du point de vue: "monde réel")

Apparitions Modifier

Coulisses Modifier

Une partie des information de cet article sont tirées du guide du développement de la classe Intrepid de Rick Sternbach, publié dans Star Trek: The Magazine Vol 3, sous le titre "Starfleet Technical Database".

Développement Modifier

Le développement de la classe Intrepid a commencé au milieu de l'année 1993, au cours de réunions secrètes où les bases de Star Trek: Voyager furent jetées. Les premières réunions eurent lieu au mois de juillet de cette année. Le 3 août 1993, Jeri Taylor, productrice déléguée, nota dans son résumé de la réunion que la classe Intrepid serait : "un vaisseau élégant, racé, de nouvelle génération avec quelques améliorations, mais plus petit que l'Enterprise." (A Vision of the Future - Star Trek: Voyager, p. 175)

Capacité du moteur à distorsion Modifier

D'après Star Trek: Starship Spotter et Star Trek: Voyager Technical Manual, la vitesse de croisière normale pour un classe Intrepid est distorsion 6. VOY: "Dragon's Teeth" semble confirmer ce point, dans la mesure où le Voyager se déplace à cette vitesse au début de l'épisode. Tout comme VOY: "Pathfinder", où la vitesse moyenne à laquelle le Voyager traverse le Quadrant Delta est estimée à distorsion 6,2. D'après le texte du Technical Manual, cette classe est sensée pouvoir se maintenir au maximum à distorsion 9,2, distorsion 9,6 la meilleure vitesse enregistrée, et distorsion 9,9 une vitesse théorique qui ne peut être maintenue que pour quelques minutes. Toutefois, dans un graphique, ce même Technical Manual se contredit en indiquant distorsion 9,975 comme étant la vitesse maximale, qui ne peut être maintenue que pendant 12 heures. Toujours selon ce graphique, distorsion 9,975 correspond à 3 056 fois la vitesse de la lumière. Ceci est nettement inférieur à la référence canonique donnée dans VOY: "The 37's", où distorsion 9,9 équivaut à 21 000 fois la vitesse de la lumière.

Canoniquement, VOY: "Caretaker", VOY: "Relativity" et VOY: "Barge of the Dead" établissent que la vitesse "de croisière" maximale du Voyager est distorsion 9,975. Dans l'épisode VOY: "Threshold", lorsque le vaisseau accélère à distorsion 9,97, l'ordinateur émet un message d'alerte avertissant d'un effondrement imminent de l'intégrité structurelle. Dans l'épisode VOY: "The Swarm", il n'est possible de maintenir distorsion 9,75 que pour douze heures. Chakotay affirme également dans ce même épisode que le Voyager n'est pas en état de supporter une telle vitesse à ce moment-là. Toutefois, la vitesse maximale est utilisée dans plusieurs épisodes avant et après The Swarm, parfois sur de longues périodes. Enfin, le facteur de distorsion maximal canonique est donné dans VOY: "Friendship One", où elle est estimée à 132 années lumières en un mois; soit entre 1 554 et 1 721 fois seulement la vitesse de la lumière.

La raison de l'incapacité de Voyager à conserver sa vitesse maximale pendant une durée prolongée est donnée dans Star Trek: Voyager Technical Manual. Etant donné l'absence de structure de ravitaillement et de révision durant le voyage, l'équipage a été obligé de laisser les moteurs se reposer. Par ailleurs, toujours dans ce manuel, le temps de voyage estimé de 75 ans donné dans Caretaker n'a jamais été réaliste. Il se basait sur le fait que le Voyager maintiendrait une vitesse de distorsion 9,6 et voyagerait sans interruption ni détour jusqu'à la Terre. Deux à quatre cents ans de voyage pour traverser le Quadrant Delta jusqu'au Quadrant Beta semblait nettement plus réaliste au début de la série.

Modèles de studio Modifier

Voir modèle de la classe Intrepid.

Apocryphe =Modifier

Intrepid class Legacy

La classe Intrepid dans Star Trek Legacy

Sources Modifier

Liens externes Modifier

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